Операторы рынка быстровозводимых (быстромонтируемых) зданий (БВЗ, БМЗ; см. Аналитическое исследование рынка БМЗ) четко разделили 2008 г. на два основных периода: до сентября, когда спрос на рынке стальных строительных конструкций превышал уровень продаж аналогичного периода 2007 г. на 20-25%, и с сентября, когда начали развиваться кризисные явления в украинской экономике.
Впрочем, у некоторых потребителей дела ухудшились еще летом 2008 г., так как стали сказываться проблемы с кредитованием проектов. В сентябре многие потенциальные заказчики решили на время отложить проектные работы, но уже в октябре-ноябре они в массовом порядке стали “замораживать” строительство и отказываться от заказанных металлоконструкций.
В ноябре-декабре 2008 г., по разным данным, было приостановлено строительство 60-80% объектов, возводимых по технологии БМЗ. Большинство инвесторов продолжали реализовывать только те проекты, которые находились на финальной стадии строительства. “Один из важных факторов замедления развития рынка быстровозводимых зданий — отсутствие кредитных ресурсов. К тому же политическая ситуация неблагоприятно сказывается на желании инвесторов вкладывать деньги в украинское строительство”, — объясняет сложившуюся на рынке ситуацию Александр Мартынюк, директор ООО “ПЕМ Украина” (г.Киев; импорт и обслуживание оборудования, поставка и монтаж БМЗ; с 2002 г.; 12 чел.).
Отметим, что опрошенные эксперты не решились оценить точный объем рынка БВЗ в 2008 г. Одни предположили, что в прошлом году было возведено с применением технологии быстромонтируемых зданий примерно на 10% больше объектов, чем в 2007 г. Другие — что, рынок, наоборот, “просел” в 2008 г. на 3-5%. Эксперты же считают, что истина находится где-то посередине. То есть, скорее всего, рынок быстромонтируемых зданий в прошлом году, по сравнению с 2007 г., все-таки вырос, но не более чем на 5-10%.
Объем украинского рынка БВЗ
Как утверждают операторы, наиболее значительно спрос снизился на логистические объекты и автосалоны, т.е. на те сегменты рынка стальных строительных конструкций, спрос на которые динамично увеличивался в последние два года. Сейчас ситуация в этих сегментах недвижимости неутешительная. Например, заморожено строительство около 80% объектов логистической недвижимости. С учетом этого доля складов в структуре заказов быстровозводимых зданий в 2008 г. едва ли превысила 20%, тогда как еще в начале года многие аналитики предполагали, что она составит около 30%. “Проблемы с возведением логистических комплексов обусловлены недостатком финансирования, поскольку практически все они строились девелоперами за кредитные ресурсы”, — говорит Владимир Адамкович, исполнительный директор ОАО “Укрстальконструкция”.
К тому же с осени импорт различных товаров значительно сократился, что привело к снижению арендных ставок на складские помещения. Игорь Литвиненко, руководитель отдела продаж ООО “Атлас Ворд Билдинг Системс Украина”, отметил: “По словам некоторых заказчиков, за последние три месяца стоимость аренды складов уменьшилась настолько, что стало выгоднее их арендовать, нежели строить. Сейчас это действительно выгодно, но люди, работающие на перспективу, прекрасно понимают, что подобная ситуация продлится недолго”.
Структура заказов на БМЗ по различным потребителям, %
Похоже обстоят дела и на рынке возведения автосалонов. Напомним: в последние три года спрос на автомобили в Украине ежегодно увеличивался на 30-50%, что стимулировало инвесторов активно вкладывать деньги в строительство автосалонов. По приблизительным оценкам, только за 9 месяцев 2008 г. было построено в 2,5-3 раза больше автосалонов, чем за весь 2007 г. Но падение покупательной способности остановило строительство многих подобных объектов. Правда, эксперты подчеркнули, что ситуация в сегменте автосалонов неоднозначная. “Реализация новых проектов автосалонов, ориентированных исключительно на продажу, отложена на неопределенный срок. Тогда как возможности возведения центров сервиса автомобилей рассматриваются. У крупных торговцев автомобилями есть зарубежные партнеры (владельцы брендов), имеющие возможность финансировать перспективные проекты”, — отмечает г-н Адамкович.
Динамика цен на рынке металлоконструкций
Если в количественном выражении рынок БВЗ в прошлом году, по сравнению с 2007 г., вырос не более чем на 10%, то в деньгах его рост составил 15-20%. “Причиной тому послужил глобальный рост цен на металл (так, например, с января по июль балка подорожала примерно на 50%, уголок и лист без покрытия — на 60%. — Авт.). Кроме того, в начале прошлого года подорожали строительные материалы, комплектующие, монтажные работы, что было связано с сезонным фактором и желанием инвесторов как можно быстрее реализовать проекты”, — пояснил г-н Мартынюк.
Правда, с осени ситуация на рынке зеркально изменилась. В течение следующих трех месяцев долларовые цены на металлопродукцию снизились в 2-3 раза. “Когда начался кризис, многие схватились за голову и начали срочно все распродавать. На складах у производителей, трейдеров и потребителей было достаточно много металла. Наблюдалась настоящая истерия”, — вспоминает г-н Литвиненко.
Но в этот же период начал снижаться курс гривни по отношению к основным валютам. Вследствие этого многие импортеры металлоконструкций были вынуждены поднимать гривневую стоимость своих изделий. В наиболее выигрышном положении, по словам экспертов, оказались поставщики, которые часть конструкций (в основном, несущих) заказывали на украинских заводах.
К слову, именно так сейчас поступают все большее количество операторов. Вот только предприятий, у которых можно заказывать стальные строительные конструкции, в скором времени может стать значительно меньше. “Через полгода на рынке останутся только 30-50 крупных и средних производителей (из 100 украинских компаний, которые работают сейчас. — Авт.). Да и то только те, которые в последние годы вкладывали инвестиции в приобретение современного экономичного оборудования”, — считает Марина Тимошенко, маркетолог “Корпорации “Промстан” (г.Николаев; проектирование и производство БМЗ; с 1997 г.; около 300 чел.).
Среди лидеров эксперты называют такие компании, как ОАО “Укрстальконструкция”, ООО “Атлас Ворд Билдинг Системс Украина” (обе — г.Киев), ОАО “Житомирский завод ограждающих конструкций”, ООО “Завод “Промстан” (г.Николаев) и т.д.
К слову, эксперты отмечают, что в условиях ужесточившейся на рынке конкуренции инвесторы все чаще делают выбор в пользу компаний, обеспечивающих комплексность выполнения работ. Причем необходимый перечень услуг также увеличился. В частности, кроме традиционных (проектирование, изготовление и поставка, а также монтаж металлических конструкций), подрядчик теперь должен осуществлять управление проектом, что подразумевает составление детальных планов выполнения работ, графиков финансирования, допуск заказчика к текущему мониторингу хода выполнения работ, а также предоставление отчетности о выполнении проекта. “Данная тенденция продиктована тем, что при бурном развитии рынка ниша заполнялась не всегда компетентными специалистами и компаниями, были проблемные проекты”, — объясняет г-н Адамкович.
Прогноз рынка БМЗ
Как и операторы других строительных рынков, игроки рынка БВЗ считают, что в нынешней ситуации давать какие-либо прогнозы относительно его развития — весьма неблагодарное занятие. В то же время практически все они сходятся во мнении, что 2009 г. будет сложным. “Мы понимаем, что эти проблемы временные. Сейчас главное — продержаться на плаву и не растерять то, что было накоплено за последние годы. По прогнозам многих аналитиков, станет легче только в 2010 г. Тут осталось-то всего ничего”, — не без оптимизма отмечает Игорь Литвиненко. По мнению таких же, как он, оптимистов, если в 2009 г. будет реализовано столько же проектов, сколько в 2008 г., то это можно будет считать успехом.
В то же время пессимисты предрекают, что в 2009 г. будет возведено на 20-30% меньше объектов, чем в 2008 г. Многие инвесторы декларируют планы по началу строительства объектов во второй половине 2009 г., однако практическая реализация этих проектов будет в значительной мере зависеть от экономической и политической ситуации в Украине.
Производитель — о ситуации на рынке БВЗ
Владимир Адамкович, исполнительный директор ОАО “Укрстальконструкция” (г.Киев; управляющая компания, в состав входят пять заводов металлоконструкций и монтажная организация; с 1973 г.; 3,5 тыс.чел.):
— Дефицит складских, производственных и торговых площадей в Украине в значительной мере сохранился. И даже ввод в эксплуатацию объектов, работы на которых остановлены на разных стадиях, не сможет полностью удовлетворить существующую потребность.
Все понимают, что кризис — не навсегда, а с оживлением экономики стоимость строительства значительно возрастет. В феврале же этого года гривневая стоимость металлоконструкций была примерно на 40% меньше, чем в начале лета прошлого года. Это идеальная ситуация для выхода на рынок инвесторов, которые решили освоить ранее накопленные средства.
Поставщик — о расходах на металлоконструкции
Игорь Литвиненко, руководитель отдела продаж ООО “Атлас Ворд Билдинг Системс Украина” (г.Киев; проектирование, производство и монтаж БМЗ; с 1996 г.; 440 чел.):
— Еще год назад, когда рынок БМЗ бурно развивался, многие поставщики были загружены заказами и часто свысока смотрели на своих клиентов. Сейчас же ситуация кардинально изменилась: спрос значительно снизился, и инвесторы стали чувствовать себя хозяевами положения. Заказчики стараются вникать во все нюансы, хотят знать, какие варианты конструкций можно более эффективно использовать для осуществления проектов. Более скрупулезно подходят они и к расходам.
Сейчас покупателю важно, чтобы ему аргументированно объяснили, почему делается то-то и то-то и за такие-то деньги. Люди действительно начали считать копейки. Кстати, это относится и к производителям конструкций. Например, если раньше мы работали только с определенными поставщиками, то в последние месяцы стали проводить тендеры. Ведь в связи с колебаниями валютного курса стоимость аналогичных материалов у разных поставщиков сейчас может отличаться на 30-50%.
Статья была опубликована в еженедельнике БИЗНЕС №11 от 16.03.2009
Кому будет интересна эта статья?
| Владельцам хозяйств | 0 |
| Инвесторам | 0 |
| Строителям | 0 |
Загружается, пожалуйста подождите 
|
|